Taxistas de Lima y Callao tendrán hasta el 2025 para pintar sus vehículos de amarillo, anunció la ATU
Taxistas formales peruanos (ATU/)La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) suspendió hasta el 14 de junio del 2025 el pintado de color amarillo de los taxis. La medida iba a vence...
Taxistas formales peruanos (ATU/)
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) suspendió hasta el 14 de junio del 2025 el pintado de color amarillo de los taxis. La medida iba a vencer el 13 de junio de este año, pero ahora los conductores tendrán un año para adecuarse a la disposición.
Así lo estableció una resolución de la presidencia ejecutiva de la ATU publicada en Normas oficiales del diario oficial El Peruano.
El antiguo presidente de la Autoridad de Transporte, José Aguilar, había declarado en marzo que no se iba a modificar el plazo. Esta información fue confirmada en ese momento por Jhony Martel, vocero de la Federación de Taxistas.
El dirigente, en entrevista con Exitosa, había manifestado que solo el 3% de los choferes, que representaría alrededor de 150 mil personas, se habían adecuado a los lineamientos.
ATU rechaza formalización de de vehículos colectivos. (Foto: ATU)“No llegamos a esa fecha, lo más probable es que estén pidiendo a última hora. ATU ya nos ha dicho en la mesa de diálogo que no va a haber prórroga. Así que, compañeros taxistas, tienen que ya ver la forma de cómo pintar su auto y llegar a esta fecha”, aseveró.
Se había creado mercado ilegal
Un mercado ilegal de afiliaciones irregulares de taxis ha sido descubierto en Lima y Callao, tras el anuncio de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) sobre la obligatoriedad de pintar los taxis de amarillo antes del 13 de junio de 2024. En Cercado de Lima, una empresa fue captada por las cámaras de Latina Televisión ofreciendo un servicio de inscripción en el sistema de la ATU para evitar pintar los taxis de color amarillo.
Según el informe de Latina, esta empresa permite a los taxistas registrarse como taxis ejecutivos por un pago de más de S/100, lo que les exime de cumplir con la normativa que requiere la pintura amarilla. La modalidad operativa de esta compañía implica que los taxistas, mediante una afiliación informal, sean inscritos como parte de una compañía acreditada de transporte. “Te entrego el taxi ejecutivo y la cartilla con la credencial del conductor. Con eso, ya no lo pintas de amarillo (…) El taxi ejecutivo trabaja para la aplicación, como Uber”, declaró uno de los participantes en el negocio ilegal, según los reportes de Latina.
A través de un comunicado oficial, la ATU confirmó que los taxis registrados en la modalidad de ejecutivos deben tener sus vehículos de un solo color. La entidad advirtió que la falta de cumplimiento de esta disposición resultará en la imposición de las infracciones correspondientes tanto a las empresas autorizadas como a los conductores. Esto incluye la posibilidad de suspensión de la habilitación vehicular.
El reglamento de la ATU regula dos modalidades de servicio de taxi en Lima y Callao: taxi independiente y taxi ejecutivo. En el caso de los taxis ejecutivos, las empresas deben asegurar que su flota esté identificada con el color especificado en su solicitud de autorización.
Desde enero de 2024, la ATU impone una multa de S/515 a los conductores que no pinten sus taxis de amarillo. Hasta diciembre de 2023, solo 2.300 vehículos habían sido pintados de amarillo, a pesar de que la flota total de taxis formales en áreas como Miraflores y Cercado de Lima es de 42 mil, según El Peruano.
