Megapuerto de Chancay: MTC retrocede y retira demanda contra Cosco Shipping para evitar arbitraje internacional
Megapuerto de Chancay tiene un avance de casi un 80%. Foto: composición Infobae/CoscoEl titular del ...
Megapuerto de Chancay tiene un avance de casi un 80%. Foto: composición Infobae/Cosco
El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) Raúl Pérez Reyes anunció hoy del retiro de la demanda presentada, hace tres meses, ante el Poder Judicial para declarar nulo el acuerdo de exclusividad que se le otorgaba a la empresa china Cosco Shiping sobre los servicios del Megapuerto de Chancay.
“Hoy el procurador está retirando la solicitud que presentamos ante el Poder Judicial porque ya no tiene sentido”, adelantó a RPP la cabeza del MTC.
Con ello, Pérez Reyes espera que el consorcio chino dé su brazo a torcer y desista de la controversia judicial que inició contra el Estado, la cual podía devenir en un arbitraje internacional.
“Cosco (Shipping) evalúa suspender el proceso y retirar la controversia presentada hace unas semanas contra el Estado peruano y que por su lado el MTC retirará la demanda”, añadió el ministro.
La decisión se tomó principalmente tras la firma del marco legal (Ley del Sistema Portuario Nacional) que asegurará esta exclusividad y permitirá su renovación, lo que ayudará a prevenir problemas similares en el futuro, no solo con Cosco Shipping, sino también con otras empresas.
FOTO DE ARCHIVO: Excavadoras de dragalinas se encuentran en el sitio de construcción de un nuevo megapuerto chino, en Chancay, Perú, el 22 de agosto de 2023. REUTERS/Angela Ponce/Foto de archivo (Angela Ponce/)Cosco Shipping había advertido acciones judiciales contra el Estado
Recordemos que en su primer pronunciamiento público, la empresa de capitales chinos disparó contra “las interpretaciones de parte” difundidas en medios de comunicación que pretendían modificar la forma de la prestación de los servicios portuarios e imponer condiciones regulatorias aplicables a puertos operados por el Estado.
De acuerdo con Cosco, se vieron en la necesidad de iniciar acciones de índole legal para defender su modelo de operación y asegurar su clasificación como infraestructura privada, pese a los beneficios públicos que ofrece. En una carta enviada al Gobierno, indicaron que defenderán ante una acción judicial el derecho de Cosco Shipping a prestar los servicios portuarios en sus terminales, bajo la forma que fueron acordados al inicio de esta inversión.
Ante ello, le dio al Estado peruano un plazo máximo de seis meses para negociar y resolver la controversia generada en torno a la exclusividad para operar en el megapuerto de Chancay, proyecto que comenzará a operar en noviembre de este 2024.
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