Línea 12 del Metro presenta desnivelaciones, advierten trabajadores del Sindicato

Sindicato del STC Metro advirtió que la Línea 12 tiene desniveles en vías (Foto: Cuartoscuro)El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo Metro (Sntstc) compartió s...

Sindicato del STC Metro advirtió que la Línea 12 tiene desniveles en vías (Foto: Cuartoscuro)

El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo Metro (Sntstc) compartió su preocupación ante las irregularidades que ha notado en el servicio de la Línea 12, según con los trabajadores que operan en la línea dorada hay notables desniveles en vías.

Por medio de un comunicado oficial difundido este 21 de mayo, el Sindicato explicó cuáles son sus preocupaciones ante los desniveles que han notado en algunas zonas de vía de la Línea 12. A través de un comunicado con número de oficio CEN 295/2024, los trabajadores del STC Metro se dirigieron a Guillermo Calderón Aguilera, director general del Metro, para notificarle las irregularidades en el servicio.

De acuerdo con lo que percibió el sindicato de trabajadores, en el trayecto de Culhuacán a Tláhuac hay un notable desnivel de vías, las estaciones afectadas por esta situación son:

La Línea 12 del Metro cuenta con diversos transbordos y conexiones a otros medios de transportes. (CUARTOSCURO)San Andrés TomatlánLomas Estrella Calle 11Periférico OrienteTezoncoOlivosNopaleraZapotitlán Tlaltenco Tláhuac

Según con lo que compartieron en su comunicado, en esta zona los trenes bajan la velocidad y circulan entre 35 a 50 kilómetros por hora, esto debido a excesivos “bamboleos” que hay en la zona. Los “bamboleos” son movimientos en sentido vaivén, es decir que los vagones presentan movimientos de zarandeo, por ello los conductores tienen que reducir la velocidad en esta zona.

Además agregaron que hay un notable asentamiento en las estructuras que componen el tramo elevado de la Línea 12, por ello reclamaron la asistencia urgente del personal del Metro.

“Los trenes circulan con reducción de velocidad de entre 35 y 50 kilómetros por hora; además, en ambos sentidos de las vías se perciben excesivos bamboleos, se observa desnivelación de vías, se genera ruido con exceso al paso por las curvas y son notorios los asentamientos estructurales”, precisaron.

Por otra parte, el Sindicato del STC Metro pidió que se les informe sobre los recientes trabajos de reforzamiento que realizaron en el tramo elevado antes de su apertura. Consideraron que el material que se colocó en las columnas podría estar provocando un sobrepeso para la estructura, en consecuencia, se estaría manifestando con los desniveles de vías.

El Sindicato de Trabajadores insistió en conocer esta información de la manera más pronta por los notables desniveles que ya tiene la Línea 12.

“Le solicitamos también nos indique si las columnas ubicadas en el tramo elevado de esta línea fueron reforzadas, tomando en consideración que, la estructura instalada sobre las mismas fue reforzada con soldaduras y acero metálico provocando un sobrepreso”, enfatizaron.