José Luis Vela (American Magic): "La Copa más difícil de ganar siempre es la última"

Barcelona, 5 jun (EFE).- El ingeniero informático zaragozano José Luis Vela, responsable de la mecatronica del equipo estadounidense American Magic afirmó, en una entrevista concedida a E...

Barcelona, 5 jun (EFE).- El ingeniero informático zaragozano José Luis Vela, responsable de la mecatronica del equipo estadounidense American Magic afirmó, en una entrevista concedida a EFE, que "para cualquier competidor, la Copa mas difícil de ganar es siempre la última que va a disputar".

A sus 47 años, Vela está considerado, junto a su socio Javier Cuevas, como uno de los mejores especialistas mundiales en sistemas de computación, y ha sido ganador de dos Copa del América (2010 y 2013).

En Barcelona disputará la séptima, la segunda en las filas del equipo estadounidense. Su primera Copa fue en el 2000 con el Bravo España español, pasando en el 2007 al Iberdrola en Valencia.

Vela y Cuevas, que ha estado con él en los mismos equipos, fueron los creadores del Racing Bravo, uno de los más sofisticados sistema de navegación del mundo, que desarrollaron en la Escuela Universitaria Politécnica de La Almunia (EUPLA-Zaragoza).

"Javier y yo llegamos a la Copa casi por casualidad. Estudiábamos el último año de Ingeniería Informática en la EUPLA y estábamos en mi casa acabando unas prácticas juntos. Los dos somos de la misma promoción y recibimos una llamada de uno de nuestros profesores, Fernando Quero, que nos dijo que había llegado a la Universidad un proyecto para un barco la Copa América", recuerda.

Vela confiensa que entonces, no había visto un barco en la vida: "No tenía tradición marítima y solo veía la playa en verano cuando iba de vacaciones con mis padres a Salou (Tarragona). Era un proyecto para un sistema de Instrumentación de navegación para el 'Bravo España' del equipo español para la Copa del 2000 en Auckland (Nueva Zelanda) y que ensayamos en el Rioja de España, el barco de 1995".

Era 1997 y solo tenía 19 años cuando se fue Valencia, donde estaba el barco. "Hicimos cada vez más mediciones, colocamos más sensores y allí nació el 'Racing Bravo', el programa de sistema de navegación capaz de recoger y procesar todos los datos de los instrumentos y sensores, información fundamental de cara a optimizar el diseño de una embarcación de alta competición", indicó.

El 'Racing Bravo' fue el proyecto final de carrera de Javier Cuevas y Luis Vela, que lo patentaron creando en febrero de 2007 la empresa Bravo Systems.

"Cuando la Copa América llegó a Valencia, hubo seis equipos interesados en el sistema. Nosotros nacimos con el equipo español y era evidente que teníamos que seguir en él, pero Javier se fue con el programa, para diversificar un poco, al Alinghi (que además fue el ganador)", destaca Vela.

"En el Racing Bravo inicial nosotros hicimos el software, lo montamos en un ordenador y pesaba cuatro kilos. Ahora diseñamos nuestra propia electrónica, todo pesa 700 gramos y es diez más potente que el primero que hicimos", revela.

Casado y con dos hijas de 6 y 7 años, su vida y la de su esposa Rebeca es un ir de aquí para allá y donde se dispute la Copa. "En la pasada Copa en Auckland teníamos casa en tres países distintos del mundo y con las cosas viajando en contenedores a los tres países. Hasta un año y medio después, no conseguí tener las cosas juntas en una casa; un verdadero caos", confiesa.

"La verdad es que si no hubiese sido por mi mujer, que me apoyado siempre al cien por cien en esto y ha tirado para adelante, esto no hubiese sido posible", comenta emocionado.

En cuanto a su favorito en Barcelona, Vela no tiene dudas que siempre lo es "el defensor del título", en este caso, el Emirates New Zealand.

"La Copa del América es todo menos justa, y lo digo yo que la he ganado dos veces y he hecho el reglamento como defensor dos veces. Las reglas son de todo menos justas para los desafiantes. Aún así, creo que el defensor está preocupado porque solo hay que ver los nuevos AC75 de tercera generación y es evidente que las diferencias van a ser muy pocas", sentenció. EFE

1010560

srb/gmh/jpd